Voitures Electriques: Le marché dépasse les bornes

En avril, il s'est écoulé 821 véhicules, dont près de la moitié de ZOE de Renault.

En 2010, il s’était immatriculé 184 véhicules sur l’année et  2'630 en 2011, notamment porté par Peugeot et Citroën.

En 2012, 5'663 voitures ont été écoulées, dont un tiers de Bluecar de Bolloré pour équiper le réseau Autolib de Paris.  

En 2013,  8'779 électriques ont trouvé preneur. C’est cette fois la ZOE qui a dynamisé le marché.

En 2014: près de 9 000 exemplaires sont attendus avec les nouveaux réseaux de véhicules de Bolloré (Lyon, Bordeaux) et l’accélération de e-Up (Volkswagen) ainsi que de la Model S de Tesla ou l’i3 de BMW.

2010: 184
2011: 2'639
2012: 5'663
2013: 8'779
2014: 4'302 (jusqu'en juin)

L'arrivée des BMW electrique, la TESLA, la e-UP de Volkswagen ou la continuité de Peugeot, Citröen ou Renault devraient faire décoller les installations de recharge qui est la clé du succès des voitures électriques. TESLA a déjà le projet d'équiper certaines autoroutes avec les recharges ultra rapides et IKEA ou LECLERC se sont également lancés dans la brèche.

En Norvège, les facilités accordées aux détenteurs de véhicules électriques (utilisation des couloirs de bus, stationnement gratuit, etc.) a boosté les ventes pour atteindre 10% des nouvelles voitures (sur 140'000 véhicules) soit 14'000 véhicules par an.

L'arrivée du Chinois BYD (Build Your Dream) va certainement bouleverser ce marché. Associé à Mercedes le marché de la voiture électrique est en pleine explosion en Chine alors que le Gouvernement vient d'annoncer que le 30% des véhicules gouvernementaux devront être électriques d'ici à 2016.

Source:objectifeco